Podczas planowania trasy mielibyśmy możliwość wyboru godziny również w odwrotną stronę niż dotychczas. Funkcja polegałaby na możliwości podania godziny (wraz z widełkami czasowymi), o której chcemy dojechać na dany przystanek (bo np. się z kimś umówiliśmy na daną godzinę). Program automatycznie podaje odpowiednią godzinę odjazdu z przystanku, na którym wsiadamy, aby wysiąść na docelowym przystanku o wskazanej godzinie.

Po wybraniu konkretnego kursu (np. po kliknięciu na godzinę) ukazuje się tablica z godzinami przyjazdu na wszystkie przystanki na danej trasie (taką funkcjonalność ma np. program mMPK). Będzie wtedy wiadomo, o której godzinie dojedziemy na miejsce.

Ostatni Bus: Ustawiamy przystanek początkowy i końcowy. Dostajemy przypomnienie dźwiękowe np. 10min przed odjazdem że jest już ostatni kurs.

W momencie gdy GPS jest wyłączony, albo nie ma sygnału, albo szuka fixa, powinna być brana pod uwagę lokalizacja na podstawie BTSów i Wifi. Z racji tego, że jest ona mniej dokładna, to powinno wyświetlać się więcej przystanków. Jeżeli w między czasie GPS złapie fixa, to lista przystanków powinna zostać uaktualniona. Z resztą każdy wie jak to powinno działać..

W zespole przystankowym info czy jest biletomat

Miło byłoby mieć możliwość ustawienia alarmu (przypomnienia) o odjeździe kursu. Czasami, w porannym ferworze walki z wyjściem z domu (bądź też przy wychodzeniu z pracy), zapomina się zerknąć na zegarek i kurs (bądź też kilka kursów) nam przepada.
Małe przypomnienia byłoby bardzo pomocne. Czas do odjazdu danej linii w danym kierunku byłby ustawiany przez użytkownika.

Wyszukiwarka połączeń mogłaby uwzględniać odjazdy kolejnych pojazdów tej samej linii.
Konkretny przykład: Wrocław - na trasie Blacharska-Aleja Wędrowców kursuje jedynie linia 119. W wyszukiwarce połączeń pokazuje tylko najbliższe połączenie, a mogłoby pokazać o której odjeżdża następny autobus.

możliwość tworzenia przycisków kupna na pulpicie wcześniej określonego typu biletu, np. jednodniowego czy jednorazowego ulgowego (ujmowała by to ikonka, których było by kilka do wyboru), przyciski byłyby zabezpieczone hasłem np. 4 cyfrowym edytowalny we własnym zakresie, a hasło i login niezbędne do serwisu mPay obsługującego sprzedaż, byłyby wpisane w programie

dodaniu w opcjach programu zapisywania pozycji GPS (w celu dodania przystanka) i wysyłania jej na maila do autora programu.
Gdy jesteśmy na przystanku, którego nie ma w bazie włączamy GPS, wybieramy opcję ZAPISZ Pozycję, wprowadzamy nazwę przystanku (lub wybieramy z listy) i wysyłamy (lub program zapisuje te dane w jakimś pliczku, który potem może być przesłany).

Czasem dwa tramwaje zatrzymują się na tym samym rondzie, ale przystanek jest oddalony parę minut spaceru (powszechna sytuacja na skrzyżowaniach w Krakowie). Później te same tramwaje jadą tą samą 'prostą' już trasą. Transportoid nie odróżnia takich przypadków i każe się przesiadać na pierwszym możliwym, chociaż bardziej efektywnie byłoby wysiąść na kolejnym.

Proponuję dodać historię ostatnich przeglądanych przystanków/linii z możliwością ograniczenia wyników i ich całkowitego usunięcia.

Skoro instalacja na karcie pamięci uniemożliwia wyświetlanie widżetów to proponuję stworzenie wersji bez widżetów ale za to z możliwością instalacji na karcie SD. Nie każdy używa widżetów transportoida a w przypadku telefonów z małą ilością pamięci (np. HTC Desire) instalacja na karcie jest koniecznością. Nie ma sensu tracić tych użytkowników.

Przy braku znajomości topografii miasta, pomimo wyznaczenia trasy i zorientowania się na którym (wg nazwy) przystanku mamy wysiąść, możemy go przegapić. Wykorzystując GPS możnaby określić położenie pasażera i tym samym poinformować go o zbliżającym się przystanku końcowym.